Pracovním principem bezkartáčového DC motoru (BLDC) je nahradit tradiční komutátor uhlíkového štětce elektronickým komutátorem, aby se dosáhlo bezkartáčové komutace motoru. Mezi jeho hlavní komponenty patří stator, rotor, snímač polohy a elektronický komutátor.
Stator: Stator je pevná část motoru, obvykle složená z více cívek, která se používá ke generování rotujícího magnetického pole.
Rotor: Rotor je rotující část motoru, obvykle složená z permanentních magnetů a magnetických vodivých materiálů.
Senzor polohy: Používá se k detekci polohy rotoru tak, aby elektronický komutátor mohl provést správnou komutaci.
Elektronický komutátor: Podle signálu snímače polohy je proudový směr motorové cívky řízen tak, aby dosáhl bezkartáčové komutace.
Pracovní proces bezkartáčového stejnosměrného motoru lze rozdělit do následujících kroků:
Power On: Když je vstupní konec motoru připojen k napájecímu napájení DC, elektronický komutátor řídí proudový směr cívky podle signálu snímače polohy, takže stator generuje magnetické pole.
Akce magnetického pole: Magnetické pole generované statorem interaguje s permanentními magnety na rotoru, aby generoval točivý moment, což způsobuje, že se rotor začíná otáčet.
Detekce polohy: Senzor polohy detekuje polohu rotoru v reálném čase a přenáší signál do elektronického komuutátoru.
Komutace: Elektronický komutátor upravuje proudový směr cívky v reálném čase podle signálu snímače polohy, aby se udržovala interakce mezi magnetickým polem a permanentním magnetem rotoru tak, aby se rotor neustále otáčel.
Provoz v ustáleném stavu: Poté, co motor dosáhne stabilního provozního stavu, elektronický komutátor a snímač polohy spolupracují na realizaci bezkartáčové komutace motoru, takže motor pokračuje stabilně.
Mezi výhody bezkartorových motorů DC patří vysoká účinnost, vysoká spolehlivost, nízký hluk, dlouhý život a dobrý výkon kontroly. V důsledku odstranění ztráty tření mezi kartáčem a komuutátorem zlepšuje motor bezkartáčového DC účinnost a snižuje hluk. Bez uhlíkových kartáčů a komutátorů je motor spolehlivější a má delší životnost. Kromě toho lze prostřednictvím elektronického komutátoru dosáhnout přesného kontroly a rozsahu široké rychlosti.
